В Томской области горящий Ан-24 разломился пополам, когда пытался сесть на воду

Шесть человек погибли, еще 31 сейчас находит­ся в больницах.

Рейс Томск - Сургут в Сибири пользуется по­пулярностью - добраться из одного города в другой можно только воздушным транспортом. В понедель­ник на борту Ан-24 иркут­ской авиакомпании «Ан­гара» было 33 человека: среди них вахтовики и те, кто летел домой и в гости к родственникам, еще че­тыре члена экипажа.

Левый двигатель вспых­нул около 9 утра по мо­сковскому времени, ког­да самолет пролетал над Александровским райо­ном Томской области. По­няв, что до аэропорта не дотянуть, командир эки­пажа Андрей Глызин при­нял решение садиться на реку Обь.

Жители Александров­ского района видели, как падал самолет - стальная птица снижалась над ре­кой, оставляя за собой шлейф дыма. Многочис­ленные свидетели утверж­дают: у Ан-24 сильно горел левый двигатель. Пилоты пытались посадить маши­ну на воду, но она практи­чески рухнула на песча­ную отмель неподалеку от Стрежевского речного порта.

Речники и рыбаки, ко­торые в тот момент были неподалеку, бросились на помощь пассажирам.

- Мы проходили на ка­тере мимо того места че­рез несколько минут по­сле падения Ан-24, - рас­сказал «Комсомолке» житель Стрежевого Алек­сандр Жердковский. - У самолета уже бегали реч­ники с баржи, которая гру­зилась как раз напротив отмели.

Хвост самолета от уда­ра о воду оторвало, и он ушел под воду, отрезав лю­дям пути к спасению. Но носовая часть продолжала держаться на воде.

- Доставали пассажиров через люк в кабине пило­тов. Рыбаки собрали со всех машин на берегу аптечки и помчались на катере к са­молету. Именно они ока­зывали первую помощь пострадавшим. Пример­но через 15 минут на ме­сто прибыл первый катер МЧС, - продолжает Алек­сандр.

Шесть человек - все, кто сидел в месте разло­ма в среднем ряду, погиб­ли сразу.

- На помощь 30 постра­давшим отправили три вертолета и четыре те­плохода, - сообщил Евге­ний Пинчуков, начальник пресс-службы Управле­ния МЧС по Томской об­ласти. - Всех уже размести­ли в больницах.

У пассажиров - много­численные переломы и сильные порезы.

- Серьезные травмы у 17 пострадавших. У них колото-резаные раны, пе­реломы. Четыре челове­ка сейчас находятся в ре­анимации, состояние еще четырех пациентов оце­нивается как тяжелое, -рассказывает Людмила Виноградова, главврач го­родской больницы города Стрежевого, куда доставили пострадавших. - Осталь­ные в удовлетворительном состоянии.

Сейчас на месте авиака­тастрофы работают спаса­тели и следователи. Воз­будили уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушно­го транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц».

Кстати, очевидцы проис­шествия рассказывают, что самолет был старым и уже изрядно изношенным. По­следний ремонт был у не­го несколько лет назад. Но авиакомпания это не под­тверждает.

«Мой брат был на этом рейсе, сейчас звонил, гово­рит, что им повезло, правда, всем по-разному, - пишет на томском форуме один из родственников пассажира злополучного самолета. -Я периодически летаю по вахтам на этих Ан-24. Это ужасно, товарищи! Все гре­мит, звенит, вибрирует. Пе­риодически бывает, воняет каким-то горелым маслом. Не удивлен, что это «изде­лие» упало».

КОММЕНТАРИЙ АВИАКОМПАНИИ

Андрей ПАУТОВ, специалист коммерческой службы авиакомпании «Ангара»:

«Родственникам погибших обязательно выплатят страховку и компенсацию»

- По предварительным данным, у самолета в воздухе загорелся ле­вый двигатель. Из-за чего это прои­зошло, мы пока не знаем. Но могу заверить - Ан-24 тщательно прове­ряли перед вылетом. Машина бы­ла абсолютно исправна. Ее техни­ческое состояние опасений не вы­зывало. Наши специалисты уже связывались с пилотами, но пого­ворить с ними не удалось, потому что сейчас с экипажем работает следственная группа. Выясняют обстоятельства произошедшего. Для нас на данный момент главное -узнать все о пострадавших, о тех, кто в больницах, какие диагнозы у них. Всем родственникам погибших обязательно выплатят страховку и компенсацию. Суммы и сроки по­ка не можем сообщить. Вопросы решаются в оперативном режиме. Наши специалисты и руководство компании тоже выехали на место трагедии и работают там. Записала Наталья ЛЫТКИНА («КП» - Иркутск»).

КОММЕНТАРИЙ ОЧЕВИДЦА

Евгений, мастер ЛЭС (линейно-эксплуатационная служба):

- Мы вели работы рядом с переправой через Обь, на дороге Стрежевой-Медведево. Когда ребята пошли на перекур, я вышел с ними. Мы услышали в небе громкий звук, а через несколько секунд в небе появился самолет. Мы сразу удивились тому, как низко он летит. У самолета горел левый двигатель. Пилоты, по всей видимости, пытались посадить самолет или на воду или на песчаную косу рядом. Раздался громкий хлопок - самолет оказался в воде и начал разваливаться. Все, кто были на нашем берегу, сразу бросились на помощь, но вовремя переправиться не смогли. На соседнем берегу работали «газовики», они-то и подоспели первыми. К самолету подплыли баржа и два корабля. Я связался с диспетчером и потребовал вызвать соответствующие службы. Минут через десять над местом падения пролетел синий самолет, как мы предположили от МЧС. Мы с коллегами до сих пор находимся в шоке от увиденного.

Пассажир, которого считали погибшим при крушении самолета АН-24 в Томской области, помогал спасть пострадавших

Когда появились официальные списки пострадавших при аварийной посадке самолета на реке Обь, томич Андрей Моторыкин числился в нем как без вести пропавший. Мужчину уже не надеялись найти среди живых, - его и еще одного пропавшего пассажира водолазы искали на дне реки. Какого же было удивление спасателей, когда Андрея Моторыкина обнаружили в своих же рядах. Мужчина помогал спасть раненых. Во время крушения его выбросило из самолета, при этом он отделался лишь легкими ушибами. Придя в себя, Андрей тут же бросился помогать людям выбираться из самолета:

- Мы включили Андрея Моторыкина в списки пропавших безвести, потому что его не было среди тех, кого извлекли из самолета, - говорит Ярослава Карпенко начальник отдела безопасности проживания и гражданской обороны городской администрации Стрежевого. - Потом оказалось, что все время пока водолазы его искали, он работал вместе с МЧС – спасал раненых. Не могу точно сказать, скольким пассажирам он помог, да, думаю, и сам он не считал. Хотелось бы поблагодарить этого человека. Сейчас с ним все в порядке, его отправили в Сургут.

Таким образом, по последней информации, из 37 человек находившихся на борту в момент крушения самолета Ан-24, погибшими числятся 6 человек и один пропавшим без вести.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Пассажиры подняли бунт в аэропорту Антальи, когда увидели, как поливают двигатели

Туристы подумали, что загорелась турби­на.

150 пассажиров уже расселись в самолете Ту-154, который должен был вылететь в Самару из ту­рецкого курортного го­рода Анталья. Но прошло десять минут, двадцать, а самолет все не взлетал. Утомленные ожиданием и жарой пассажиры ле­ниво смотрели в окна. И вдруг в салоне пронес­лось:

- Да у самолета турби­на горит!

Выглянув в иллюмина­торы, туристы увидели, как крыло машины по­ливают водой...

- Я лично ни ды­ма, ни огня не видел, только бойлеры, - рас­сказывает нам пасса­жир «тушки» Александр Денисов. - Кто-то из пас­сажиров подумал, что ту­шат пламя, подняли па­нику, потребовали от­крыть дверь самолета. Мы сначала тоже испуга­лись, но в итоге из-за них пришлось сидеть в аэро­порту 12 часов! Но полет прошел нормально.

- Да ничего не горело! -отрезал директор самар­ского международного аэропорта «Курумоч» Ле­онид Шварц. - В Анталье стояла жара +45, двига­тель не запускался из-за высокой температуры. Ситуация стандартная, такое нередко случается. Алюди, учитывая послед­ние события,просто соз­дали панику. Если бы бы­ло что-то серьезное, ни­кто не стал бы рисковать жизнями пассажиров.

Подтвердил информа­цию на условиях аноним­ности и пилот, летавший на Ту-154.

- По сути, это инци­дент, который обычно контролирует бортин­женер на воздушном суд­не, - рассказал он «КП». -Экипаж вовремя среа­гировал, неисправность устранили в штатном ре­жиме. При взлете пере­гретый двигатель отка­зал бы.