Национальный исследовательский Томский политехнический университет
Фото: Антон ХАРИН. Перейти в Фотобанк КП
Ученые ТПУ количественно оценили, как микрокапли воды в составе биотоплива влияют на распыление, испарение, горение и выбросы. Эксперименты провели с дизелем и биодизелем из рапсового масла, дистиллированного таллового масла, метиловых эфиров жирных кислот. Исходное сырье влияет на свойства готового топлива: вязкость отличалась более чем в 1,9 раза, межфазное натяжение более чем в 3 раза. Температура кипения — не более 3,5%, поверхностное натяжение — 10%. Об этом рассказал 29 августа портал «АиФ в Томске» со ссылкой на пресс-службу вуза.
Вода в топливе закипает раньше и разрывает капли изнутри. Дизельные микрочастицы распадаются менее чем за миллисекунду, биотопливные медленнее. Биодизель из жирных кислот таллового масла оказался эффективнее при вторичном распылении: образовывал капли на 15-20% крупнее дизельных, но на 25-30% меньше, чем другие виды биотоплива. Даже небольшое количество такого биодизеля в составе дизеля увеличивало время задержки распада на 25-30% и площадь поверхности на 8-10%.
Добавление воды снизило выбросы оксида азота: на 10-12 % для дизеля и на 18-20% для биодизеля из жирных кислот таллового масла. Время задержки у дизельных эмульсий было на 15-17% меньше, чем у биодизельных, увеличение площади поверхности — на 40-45% меньше.
В проведении экспериментов участвовали ученые Инженерной школы энергетики и Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов ТПУ.
Ранее «Сибдепо» писало: ученые объяснили, почему Кузбасс окутали пелена дыма и запах гари.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Томская область вошла в топ-5 регионов РФ с 43 молодежными лабораториями
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В СОЦСЕТЯХ
ЧИТАТЕЛЯМ
Стали свидетелем интересного события или ЧП? Сообщите об этом нашим журналистам:
Почта: anna.g.kovaleva@phkp.ru