Фото: АО «Енисейское речное пароходство».
На Самусьском судостроительном заводе спустили на воду первую баржу. Контракт на постройку 10 несамоходных барж общей стоимостью более 2 млрд рублей был подписан в мае 2021 года, сообщает пресс-служба АО «Енисейское речное пароходство».
Баржа отличается от типовой тем, что в ее конструкцию были внесены корректировки, позволяющие эксплуатировать судно и в морской, и в речной воде. При этом снижены вес и габариты баржи, что позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна. Длина баржи составляет 92 метра, доковый вес — 700 тонн, грузоподъемность в речных условиях — 3000 тонн, в морских — 2500 тонн.
Как рассказала гендиректор «Норникель-ЕРП», управляющей организации Енисейского речного пароходства, Ольга Ксанф, активное наращивание грузопотока увеличивает потребность компании в новых судах. В этом году грузооборот Енисейского речного пароходства увеличится на 20% по сравнению с 2021 годом, и в дальнейшем рост продолжится. Новые баржи позволят оперативно доставлять на Таймыр большее количество различных грузов.
Фото: АО «Енисейское речное пароходство».
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод должен по контракту передать пароходству две баржи в 2022 году, четыре в 2023-м и еще четыре — в 2024 году.
По словам директора Самусьского судостроительно-судоремонтного завода, компания работает с опережением графика и планирует сдать до конца года три баржи, вторую спустят на воду в ближайшие дни, последняя в сентябре. После технических испытаний их доставят по Северному морскому пути в Дудинский порт.